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NOTA DE PRENSA DE LA ASOCIACIÓN EL RASTRO PUNTO ES SOBRE CELEBRAR EL RASTRO
La Asociacion del Rastro solicita prorroga al Alcalde para transitar por Madrid Central
Madrid 15 de diciembre 2019
Estimado Alcalde,
Nos dirigimos a usted, como representantes del 60% de titulares de los puestos del Rastro de Madrid, y en una situación de máxima urgencia, dado que en 15 días expira el plazo para poder transitar por Madrid Central con vehículos sin distintivo ambiental, y a estas alturas aún no tenemos respuestas a la última carta que registramos (2019/1132491), el 24 de octubre 2019, a la atención del Concejal-Presidente del Distrito Centro con copia al Alcalde, al Concejal de Medio Ambiente y Movilidad, y a los distintos Portavoces de los grupos políticos municipales.
En el referido escrito, les solicitamos que nos informaran con claridad de lo siguiente en relación a Madrid Central: 1) si en enero del 2020 vamos a poder transitar por esta zona para realizar la carga y descarga en el Rastro de Madrid; 2) si está previsto que en la futura norma reguladora de la zona de bajas emisiones, que ustedes están anunciando, Madrid 360, seremos considerados similares a los residentes de la zona Centro, (dado que somos comerciantes que ejercemos nuestra actividad laboral en esta zona ) a fin de que podamos seguir trabajando con nuestros vehículos- aunque carezcan de distintivo ambiental- hasta el año 2025; 3) Si los vehículos etiquetados como industriales o comerciales, sin distintivo ambiental, podrán seguir transitando hasta el año 2022. Hay que tener en cuenta que desde el 24 de octubre del 2018, fecha de entrada de la Ordenanza de Movilidad Sostenible, ya no se conceden nuevas autorizaciones como colectivo cualificado de titulares de vehículos comerciales o industriales.
En nuestro colectivo los vehículos son nuestra herramienta imprescindible de trabajo para transportar el género de venta y estructura de puestos. No existe alternativa a ello, dado el volumen de lo que transportamos. Teniendo en cuenta que, para seguir ejerciendo nuestra actividad laboral en el Rastro de Madrid, sólo necesitamos transitar por Madrid Central un día a la semana y durante un máximo de 2 horas (una vez realizada la descarga el vehiculo se aparca, y sólo se vuelve a movilizar una vez finalizado el horario de venta para realizar la carga), y considerando que nuestros vehículos pasan regularmente los controles de la ITV y, además, que nuestro lugar de trabajo está ubicado en esta zona de bajas emisiones, en la cual abonamos las tasas por utilización privativa de aprovechamiento especial del dominio público, ES JUSTO E IMPRESCINDIBLE QUE NOS DEN UNA OPCIÓN URGENTEMENTE, UNA PRÓRROGA, PARA SEGUIR REALIZANDO NUESTRA ACTIVIDAD CON NORMALIDAD EN EL RASTRO DE MADRID, PORQUE TRAS LA CRISIS ECONÓMICA NO DISPONEMOS DE FONDOS PARA PODER RENOVAR NUESTROS VEHÍCULOS, MÁXIMO SI TAL Y COMO USTEDES ANUNCIAN, EN UN FUTURO PRÓXIMO, CON MADRID 360 PODREMOS TRANSITAR HASTA 2025, POR SER COMERCIANTES. PERO….¿QUE PASÁ DURANTE LOS PRÓXIMOS MESES HASTA QUE APRUEBEN – O NO- LA NUEVA NORMATIVA? ¿NO PODREMOS IR A TRABAJAR AL RASTRO? ¿TENDREMOS QUE HIPOTECARNOS MÁS PARA COMPRAR UN NUEVO VEHICULO? O ¿EXPONERNOS A SER SANCIONADOS?
NUESTRO COLECTIVO ESTÁ MUY TENSO Y PREOCUPADO…PUES…. ¿QUE AYUDA TENEMOS DE LA ADMINISTRACIÓN? O ¿ES QUE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA VA A RECAER EN LOS BOLSILLOS DE LOS PARTICULARES, CEBÁNDOSE ESPECIALMENTE CON LOS COLECTIVOS MÁS VULNERABLES?
¡¡¡¡ los vendedores de El Rastro de Madrid necesitamos ser escuchados y atendidos urgentemente¡¡¡
Entrevista a Mayka , portavoz de la Asociación El Rastro Punto Es , el 11 febrero 2019
El Rastro sigue vivo
11 FEB 2019 EN EL RASTRO TEXTO: JOSÉ ARGÜELLO
La Asociación el Rastro Punto Es trabaja desde hace 20 años por preservar la identidad del mercado
En El Mirador de La Latina volvemos a ocupamos del Rastro. Hace unas semanas hablábamos con el presidente de la Asociación Nuevo Rastro Madrid, que representa a una parte de los comerciantes de tienda. Hoy lo hacemos con Mayka Torralbo, portavoz de la Asociación El Rastro Punto Es, que preside Lucio Gonzalo ‘Fini’ y da voz a algo más de 600 puestos de calle de los casi 1000 que conforman el mercado.
Es una de las asociaciones más activas y reivindicativas del barrio y lleva casi 20 años luchando para que “el Rastro no se reduzca y su gestión no sea privatizada”. Mayka tiene claro por dónde hay que ir: “Tenemos que defendernos de informaciones tóxicas que interesadamente intentan desprestigiar el mercado”. El colectivo de comerciantes de calle se organiza como “una democracia participativa”.
El presente del Rastro
Mayka nos dice que “el Rastro no está en decadencia, si bien se ha producido un cambio en el modelo de consumo que afecta sobre todo al pequeño comercio de proximidad y no solo a nuestro mercado”. Más del 25% de los puestos son de artesanos, uno de los colectivos más importantes y que “ha sido la cantera para los nuevos mercados de artesanía que se han ido formando por distintos barrios de Madrid”.
La Asociación participa de las iniciativas que, de forma conjunta desde el Grupo de Trabajo del Rastro, han iniciado los comerciantes para atraer a más gente, como el proyecto de señalización del perímetro del mercado o intentar involucrar a Metro de Madrid para que informe mejor de la ubicación del Rastro a los viajeros que llegan desde la estación de La Latina.
Además, “en 2017 la asociación firmó un protocolo con la Plataforma de Música para que los músicos callejeros tengan su espacio dentro del Rastro, y lo han convertido en un atractivo más para visitarlo”, asegura la portavoz.
La regulación del Rastro
El Rastro se rige por una ordenanza específica y por la Ley de Venta Ambulante de la Comunidad de Madrid. En el año 2011 se concedieron las actuales autorizaciones. “Se han conseguido por un período de 15 años prorrogables por otros 15, aunque todos los años hay que renovarlas. Es preciso estar al corriente de pago con Hacienda y la Seguridad Social y tener un seguro de responsabilidad civil”.
Nos cuenta Mayka que “hace décadas que no se dan nuevas autorizaciones”. En la actualidad hay más de 300 módulos de un metro sin adjudicar, posiblemente para evitar una saturación de vehículos que complicaría el montaje del mercado. Pero son muchos los interesados en hacerse con un puesto y llevan años esperando para conseguirlo.
Madrid Central, un problema para los comerciantes
Ahora los comerciantes de calle se enfrentan a un problema importante, Madrid Central. Teniendo en cuenta lo que establece la nueva normativa municipal de vehículos de alta contaminación, “la mayoría no vamos a poder acceder al Rastro a partir de 2020 con nuestros coches o furgonetas”, comenta Torralbo, que añade que “en esta época de crisis en que vendemos menos, afrontar el gasto de comprar uno nuevo es imposible”.
Ahora están intentando que el Ayuntamiento les aplique la misma normativa que a los residentes para poder seguir utilizando sus vehículos hasta 2025. Pero si hay algo sobre lo que Mayka no tiene dudas es sobre lo que le depara al Rastro: “Claro que tiene futuro, es un espacio público y colectivo que sigue vivo”.
https://elmiradordemadrid.es/la-latina/el-rastro-sigue-vivo/
Los comerciantes del Rastro afectados por la entrada del Madrid Central
La entrada en vigor de Madrid Central tiene preocupados a los comerciantes del Rastro, que negocian con el Ayuntamiento de Madrid para que les considere residentes y les permita entrar con su vehículos. Han remitido el pasado viernes una carta al consistorio.
Dicen que todavía quedan muchas cuestiones que resolver y muchos flecos que aclarar, a dos semanas de su entrada en funcionamiento, sobre como se va a gestionar la entrada y salida de vehículos, y realizar la carga y descarga.
El Rastro en los informativos de la Cadena Ser
Madrid Central y reivindicaciones de El Rastro
El Rastro en el programa El Faro en la Cadena Ser . Entrevista a Mayka el 30 de octubre.
http://play.cadenaser.com/audio/cadenaser_elfaro_20181030_013000_040000/
Presentación de la exposición sobre la historia de El Rastro
PROMOCIONANDO EL RASTRO DE MADRID:EXPOSICIÓN DE SU HISTORIA PASADA Y RECIENTE Y CÍCLO DE CONFERENCIAS.
